新动作！北海打造“滨海样版”综合交通枢纽，辐射大中国！

1
城市观察：城市潜力三要因素

根据最新论断

一个城市是否有发展潜力

主要看如下三方面因素

▼

改革开放以来

北海城市的优越感宣传点之一

在交通方面是：

高速公路、铁路、航空、航运、口岸

“五位一体”海陆空交通

都便捷的宜居城市

▼

“人口”、“交通”、“产业”三大维度，均成解读城市发展前景重要指标。仅就交通一项，本平台高度关注相关方向，曾深度撰写相关文章：

深度| 北海被“四面截胡”?未来能否笑傲江湖

自驾游要火!这条高速贯通，广西14县(市)区尽入北海囊中!

虽然目前舆论口日益收窄，本平台希望未来这类跳出北海看北海的文章日益增加，而不是日益减少。

2
北海交通发展：周边的挑战与机遇

湛江7月迎来“高铁时代”

与南宁一起

定位为全国性综合交通枢纽

北海周边形成两个全国性综合交通枢纽

▼

在航空上

广西正在支援梧州和玉林机场

▼

梧州西江机场效果图

周边交通的发达

从另一角度来说

无疑给北海面向全国更便捷的交通格局

▼

今年7月以来

北海在交通建设方面全面开挂

海路空联动

积极构建大西南全域旅游交通网

北海新方向观察

北海目前采取的对策有几点：第一：减少成本，以海为媒，策动大西南。第二：以候鸟、优质旅游资源为媒，季节性开展大规模冬运。

这种比较务实的形式值得点赞，请看下文动向总结!

3
暑运：海陆空联动

每年7-9月是旅游旺季

作为一座滨海旅游城市

北海脑洞大开

“天上”“地下”广开交通网络

牵手四川、贵州、云南、西藏、重庆等地

▼

摄影：大海

“天上”航线频加密

7月1日至10月27日

新增北海往返长沙、郑州、重庆、成都、南昌5条航线

7月16日至10月27日

新增北海至贵阳往返航班

机场捷报今年1至7月，北海机场共完成旅客吞吐量128万人次，增幅38%。其中7月份，北海机场旅客吞吐量达到19.3万人次，增幅31.7%。

“地下”动车频增开

7月1日，广西铁路部门和各地区旅游部门携手，发出“山海高铁连·相约银滩见”的高铁请柬，联合启动了“高铁旅游助力乡村振兴品牌推广工程”，让八桂大地山水田园间的特色品牌“走出去”，把其他省份的旅游和文化“请进来”。

往返川渝

• 开通北海—成都东D1780/79次

• 开通北海—重庆西D1798/7动车组列车两对

• 调整重庆西—南宁D1793次动车组列车运行区段为重庆西—北海开行

山城夜色

邂逅大理

北海——大理D3938、D3952

大理——北海D3954、D3940

游客只需要约9，即可实现从云南大理到北海银滩之间的山海联动。“朝登山顶赏日出，暮拥大海看晚霞”。

曼妙大理

福利北海海鲜诚邀天下吃货

开海后的侨港渔市 摄影：大海

北海休渔期结束

各路海鲜大咖纷纷登陆

走进吃货的餐桌里

8月16日至19日

将区内往返北海的重联动车

由原来4对增加至6对

▼

大数据

据最新统计，暑运以来每天往返北海的动车为34对，7月1日至8月13日，北海火车站累计发送旅客82.9万人次，同比去年同比去年增长18.9%。

北海西南腹地，乘风破浪

北海港是中国西南地区的重要出海口，是港湾航道畅通、港阔水深的天然良港。

十里银滩

北海是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，国家历史文化名城。北海市面临的北部湾有丰富的海洋资源，为中国“四大渔场”之一。

冠岭风光

北海拥有丰富的旅游资源，与旅游配套的交通设施正在逐步完善，坐拥天时与地理，北海积蓄力量，欲乘长风破万里浪，成为西南地区一颗闪耀的明珠!

4
冬运：北海整合候鸟、旅游资源

轰轰烈烈的暑运

如火如荼的冬运

成了北海旅游的两大黄金期

▼

2018春节单日运载5万人

2018年开年首月，北海机场完成旅客吞吐量17.9万人次，打破了去年12月创造的单月记录。截至1月31日，北海机场完成旅客吞吐量179519人次，同比增加40892人次，增幅29.5%，安全保障运输飞行1446架次，同比增加257架次，增幅21.6%。

2018年2月15日至21日，春节黄金周期间，北海机场迎来航班量及客流量双高峰，运输生产形势向好，完成旅客吞吐量66383人次，同比增长23907人次，增幅56.3%;保障运输飞行480架次，同比增长160架次，增幅50%。

北海是全国知名旅游城市

也是十大宜居城市之一

在大力发展旅游业的同时

候鸟旅游业随之蓬勃发展

▼

候鸟老人在海滩上健身

据统计，2018年北海机场吞吐量已突破百万大关，春节期间更是有单日最高5万的数据刷新历史，北海的交通表面看起来没有周边那样大张旗鼓，但走得是后发制人路线，联动大西南，走出一条适合自己的候鸟、旅游交通路线。

新方向点评

在面对周复杂的发展压力，北海人不慌不忙，紧紧抓住自身的优势，务实发展自己。比如在交通方面，分散一对一精准出击，数据显示，收获巨大。

但必须尽快采取更大的行动，获得更好的国家政策支持，减少成本。无论是在产业(经济总量)、人口规模、交通三大要素，在广西“东融西进、南接北联”大政策大背景下，真正打通交通大动脉，提升北海在大西南的交通枢纽地位。