投资近600亿！三年后的北海将大变样！

近日，广西交通运输厅印发了广西基础设施补短板“ 交通网” 建设三年大会战实施方案（2020-2022 年）。方案中提出：以加快补短板为重点，以重大项目为抓手，强力推进交通基础设施建设，3年计划实施重点项目151个，总投资约4885亿元，其中2020年实施重点项目103个， 投资约1167亿元；2021年实施重点项目111个，投资约1676亿元；

2022年实施重点项目121个，投资约2042亿元。力争到2022年，实现“市市通高铁”“县县通高速”，初步形成各种运输方式布局合理、结构优化、便捷通畅、互联互通的现代化综合交通体系，有效支撑全区经济社会高质量发展。

客运专线、速度目标值350公里/，总里程142公里，总投资238亿元。其中广西段67公里，111亿元。2020年12月份开工建设，2024年7月建成。

合湛高铁建成，北海去往珠三角地区只需三个，对于北海融入粤港澳起到重要的推进作用。

正线长11.1公里，Ⅱ级铁路，单线、电气化。项目前期工作除用海方案尚未获批外，其余均已完成。这是一条西部出海大通道的关键工程，对于铁山港的货运提升起到决定性的作用。

新建一级公路，建设规模约7公里，投资18.4亿，2020年10月开工建设，2023年12月建成。大风江跨海大桥及引道是广西滨海公路的关键性工程，2019年北海高德至大风江段已经通过批复，整个项目建成后，对于北海廉州湾新城的发展非常重要。

全长约152公里，双向四车道。投资160亿，2022年开工建设，2026年建成。这是北海与南宁之间的第二条高速公路，比现在的兰海高速要更多，以后北海去南宁将缩短半个以上。

全长23.6公里，其中10万吨级航道长13.4公里，5万吨级航道长2.7公里，1万吨级航道长3.2公里，0.5万吨级长4.3公里。总投资14.668亿，2016年已经开工，计划2022年建成。

锚地面积12平方公里，投资3.4亿，计划2020年12月份开工建设，2021年12月份建成。

锚地面积15平方公里，投资2.5亿，计划2020年12月份开工建设，2021年12月份建成。

航道全长约为109.0km，按满足30万吨级满载单向通航标准建设，航道通航宽度285m～370m，航道设计底高程-23.3m～-25.4。总投资130亿，计划2021年12月份开工建设，2024年建成。

5000吨级航道4.36km。计划投资3.3亿，2021年6月开工建设，2022年12月建成。

新建3个1万吨级多用途泊位和1个5万吨级通用泊位，设计年通过能力803万吨，计划投资14.8072亿，计划2020年12月开工建设，2023年12月建成。